Quebrada desde el inicio

Publicado 04-05-2021

Extracto:

El 20 de agosto de 2007, apenas 12 días después de que el entonces jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, anunciara la construcción de la Línea 12, Francisco Bojóquez, director del STC Metro, recomendó usar rodadura neumática que daba mayor seguridad que la férrea.

Sin embargo, al mes siguiente, un dictamen técnico del Gobierno del DF (GDF) avisa que usará rodadura férrea porque es más barata y permitirá un ahorro del 7% del presupuesto, criterio que acabaría imponiéndose.

Así, la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro empezó una trayectoria llena de tropiezos e irregularidades técnicas y financieras que las investigadoras María del Carmen Pardo López y Marcela I.

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